La Comisión de Defensa de la Libre Competencia del Indecopi autorizó sin condiciones la adquisición del 100% de Terminal Portuario Paracas S.A. (TPP) por parte de Terminal Investment Limited Holding S.A. (TiL), operador global de terminales portuarios de origen suizo vinculado a Mediterranean Shipping Company (MSC). La operación, valorizada en aproximadamente US$200 millones, recibió luz verde tras culminar el análisis regulatorio correspondiente.

La transacción comprende la totalidad de la participación del consorcio que opera el Terminal Portuario General San Martín, ubicado en Pisco. El acuerdo había sido cerrado meses atrás por una cifra cercana a los US$200 millones, aunque se mantuvo bajo estricta confidencialidad mientras era evaluado por la autoridad de competencia, sin comunicación pública en el Perú ni en el extranjero hasta la emisión de la decisión.

El régimen peruano de control previo de concentraciones empresariales establece el cumplimiento simultáneo de dos umbrales: uno conjunto de 118,000 UIT —equivalente a unos US$187 millones— y otro individual de 18,000 UIT —aproximadamente US$28.6 millones— aplicable al menos a dos de las empresas involucradas. TiL notificó la operación al considerar que superaba los parámetros fijados por la normativa vigente.

En el mercado peruano, la presencia de TiL se canaliza a través de APM Terminals Callao S.A., concesionaria del Terminal Norte Multipropósito del Puerto del Callao, donde participa mediante Callao Port Holding B.V., titular del 36.25% del accionariado. Según fuentes consultadas por SEMANAeconómica, dicha participación minoritaria incluye derechos de veto sobre decisiones relevantes.

Esos derechos configuran una situación de control bajo los criterios aplicados por Indecopi, lo que activó la obligación de someter la adquisición del puerto de Paracas al procedimiento de evaluación previa. Tras el análisis, la autoridad concluyó que la operación no genera efectos restrictivos significativos en la competencia, por lo que fue aprobada sin la imposición de condiciones.

El vendedor del activo es el consorcio conformado por la española Servinoga y las brasileñas Pattac y Tucumann, al que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones otorgó en 2014 la concesión por 30 años para la operación del terminal. Con la autorización emitida por Indecopi, el traspaso del activo queda habilitado para su cierre definitivo.