A pesar de la normativa vigente que exige a las embarcaciones extranjeras que utilizan los puertos peruanos llevar un dispositivo satelital adicional, más de 70 barcos chinos han ingresado al país sin cumplir con esta regulación desde junio de 2023, según revelaron datos del Ministerio de la Producción (Produce).

La medida, que entró en vigor en agosto de 2020, tenía como objetivo aumentar la transparencia en las actividades pesqueras y proteger la fuente laboral de los pescadores artesanales peruanos, ya que la mayoría de los barcos chinos se dedican a la pesca del calamar gigante o pota en las aguas peruanas.

A pesar de las advertencias de especialistas y representantes del sector pesquero, los datos de Produce muestran que entre el 1 de junio y el 18 de agosto de 2023, 56 embarcaciones de bandera china han ingresado a los puertos peruanos, una tasa similar a la registrada antes de la entrada en vigencia de la normativa.

El ingeniero pesquero Renato Gozzer, experto en gobernanza pesquera, afirmó que la norma también debería aplicarse en casos de cambio de tripulación y renovación de documentos, a pesar de que no estén expresamente listados en el Decreto Supremo. Según Gozzer, la norma debería interpretarse en el marco de los convenios internacionales suscritos por Perú, que respaldan la necesidad de que los barcos extranjeros porten el dispositivo satelital adicional.

El incumplimiento de la regulación ha levantado preocupaciones sobre posibles actividades ilegales por parte de las embarcaciones chinas y el debilitamiento de las medidas de control. Además, algunos de estos barcos incluso han utilizado astilleros nacionales, lo que está explícitamente detallado como una causal para instalar el dispositivo satelital.

Expertos sostienen que la negativa de los barcos chinos a cumplir con la regulación apunta a la falta de transparencia en sus actividades. A pesar de los esfuerzos para fortalecer el cumplimiento de la normativa, la situación sigue generando incertidumbre en los gremios pesqueros peruanos.